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【人気ショップが最安値挑戦!】 MUGEN G'ZOX 1/43 Amazon.co.jp: 無限 GT500 JGTC 2003年 NSX レーシングカーの詳細情報

Amazon.co.jp: 1/43 G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500。gzox_nsx_002.jpg。Yahoo!オークション -「g'zox nsx」の落札相場・落札価格。令和4年産 長野県佐久産 こしひかり 玄米30k 1袋 古古米。 閉じる

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ご覧頂きましてありがとうございます。ホンダNSX(JGTC GT500/2003年)』規定変更で進化を遂げるも新。

▼商品詳細▼

1/43 EBBRO ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔

全日本GT選手権2003年仕様の無限ホンダのワースク車両です。ホンダNSX(JGTC GT500/2003年)』規定変更で進化を遂げるも新。
ホンダに限らずエブロのGTシリーズは99年~03年モデルが非常に重要です。。

車両本体も箱も綺麗です。1/43 EBBRO Gr.A タイサンスカイラインGT-R#2 高橋国光、土屋圭市。「当たり」の個体だと思います。1/43 EBBRO 1978年Gr.5 トヨタセリカLBターボ#1 R・シュトメレン。
車両本体状態良好です。1/43 エブロ EBBRO ZENT セルモ RC F No.38 SUPER GT500 2015y Rd.1 岡山。箱に破れ等ありません。RAYBRIG NSX JGTC 2000 PURPLE / GREY No.100 1/43 EBBRO ミニカー。ショーケースにヒビ割れ等ございません。1/43 プリンスR380&R380II 10台セット。
画像10の状態で保管しております。1/18 エブロ エンドレス タイサン ポルシェ 911 2012 スーパーGT GT300チャンピオン 絶版。
送料は680円です。EBBRO エブロ ホンダ HONDA アドバン BP NSX JGTC 1996 1/43。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。EBBRO 1/43 MAZDA RX-7 1979年 Daytona 24h #77 エブロ マツダ SA22C デイトナ 24時間レース サバンナ 国産 旧車 名車 ミニカー モデルカー。

~JGTC 2003年型モデルの特徴~

この2003年シーズンの全日本GT選手権は、レギュレーションで「車室前後のモノコックフレームをパイプ化できる」
という項目が追加されている。1/43 EBBRO 1969年日本グランプリウィナー ニッサンR382#21 黒澤元治、砂子義一。
これは走行中Gで車がよじれる部分をパイプフレーム化によって車体剛性が上げられ、尚且つ同時に軽量化もできるという事を意味する。EBBRO 1/43 MARUZEN TECHNICA 240ZG GC 1972年 #84 エブロ マルゼンテクニカ 鈴木誠一 日産 フェアレディZ S30 国産 旧車 名車 ミニカー。
実はこれが凄い事で「剛性」と「軽量化」という本来相反する要素を同時に実現できるという事である。1/43 P-4 ニスモ GT-R #23 鈴鹿1000km 2000。

それはつまりセッティングにも大きな影響を与え、サスペンションのバネレートやダンパーの減衰力の仕様変更ができ、
スタビの硬さなどもよりハードなものに変更できる。1/18 エブロ RAYBRIG NSX concept GT。同時にブレーキの容量やパッドの磨材の選択にも影響は出る。プレミアム クラシックス 1/43 Mercedes-Benz メルセデスベンツ LP 608 サポートトラック トレーラー PORSCHE ポルシェ マルティニ MARTINI。
更にダウンフォースの量も大幅に上げる事ができあらゆる部分に副産物として相乗効果が出てくる事を意味する。1/20 HDC ホンダ HONDA RA273 1967 BRITISH GP メーカー完成品。

車体剛性が上がれば当然サスペンションはより動くようになる。1/43 EBBRO 1986年WEC富士 ミノルタトヨタ トムス86C#35 鈴木利男、星野薫、小河等。そうなると相応のバネレートにする必要が出てくる。EBBRO 1/43 1994年 JGTC CALSONIC SKYLINE R32 GT-R NISMO #1 エブロ カルソニック スカイライン ニスモ 日産 NISSAN。
車が軽くなれば加速減速は良くなるが、車が跳ねやすくなったりタイヤの面圧が減りグリップが抜けるような症状が出やすくなる。1/43 EBBRO 1966年日本グランプリ ダイハツP3#5 吉田隆郎。
そうなると必要なダウンフォースの量が増えてくる。1/43 PORSCHE 935 1976 ルマン No.40 During Race ポルシェ マルティニ MARTINI。
ダウンフォースが上がれば当然タイヤを地面に押し付ける力が増える。1/43 スカイラインGT-R(KPGC10) 1972 日本グランプリ 2台新品。更にバネレートや減衰力の仕様変更が求められてくる・・・

減衰力も単に固くするのではなく減衰力の立ち上がり方までのダンパーそのものの仕様変更が必要になってくる。エブロ製 1/43 アーティング インパル 本山哲 2006 フォーミュラー ニッポン 直筆サイン入。
これらのセットアップは互いの欠点を打ち消し合い相乗効果となる。1/43 EBBRO 1967年ニュルブルクリンク500kmレース ホンダS800#58 生沢徹。それらを互いに補うようなセットアップが必要になってくる。EBBRO エブロ TOTOTA トヨタ スポーツ800 船橋 CCC 1965 #17 ヨタハチ シルバー/レッド 1/43。
メカニカルグリップが上がった状態でセッティング変更せずに乗ってもタイムは上がるが、それでは「宝の持ち腐れ」になってしまう。EBBRO 2012シリーズ SUPER-GT 1/43 WEDS ADVAN SC430/ ENEOS SUSTINA SC430 2台セット 中古品。
その車の本当においしいところは出てこない。【送料無料】1/43 GR特注 EBBRO LEXUS レクサス RC #188 SP 3T Class Nrburgring 24H 2016。
メカニカルが上がった場合車の本当の速さを引き出すにはこういった細部に至るまでの気が遠くなるようなセットアップが絶対に必須なのだ。1/43 EBBRO 1970年フランコルシャン24時間レース マツダロータリークーペ#33。

このレギュレーションで車の戦闘力は劇的に上がる事を意味する。即決 EBBRO 45254 1/43 日産 GT-R LM ルマン24h 2015 #21 松田次生。
ただし、この2003年はボディ側のレギュレーションが緩和された分、ダウンフォースの量に更に制限がかかった。激レア RA271ホイールスピナークロック ホンダコレクション謹製 稼働品 1か月で1分の誤差無しでした RA272好きに 保管品 送料無料。
前年よりも少ないダウンフォースで走らなければいけなくなり、つまりメカニカルグリップは劇的に上がっているが空力で制限され速さを「封印」されていた。【エブロ】1/43 ZEXEL スカイライン GT-R (R33) #2 鈴木亜久里/影山正彦 1998年 JGTC出場車(商品№ 44193 )のダイキャスト製ミニカー。
エンジニアとすれば上がったメカニカルの分をダウンフォースを上げてもっともっと相乗効果を引き出したかった筈だ。EBBRO 1/43 DUNLOP FERRARI 550 GT1 JLMC 2006 No.20 RED エブロ。

つまりこの年の車両は空力により事実上速さが「封印」されていた、とも言える。即決 エブロ ポルシェ 917K 生沢 徹 1971 富士マスターズ 250KM NO.05 1/43 絶版 レア。
リヤウイングのサイズや特に大きかったのが車体下面のダウンフォース量を制限する装置が付けられていた事が大きかった。1/43 EBBRO 1983年富士1000km 童夢RC83 オートバックス#77 T・ニーデル、E・エルグ。
こういった「封印」を解いたとすれば恐らくラップ2秒近くは上がっていたと予想できる。エブロ トヨタ トムス85C 1/43 1985 WEC Japan Fuji仕様。それは全く別次元の速さである。希少♪ 京商 1/64エブロ 1/43 HKSスカイライン 2台セット。
レーシングカーはそれくらいダウンフォース量とセットアップでタイムが大きく変わってしまうものなのである。CALSONIC SKYLINE JGTC 2001 1/43 EBBRO ミニカー。
  • Amazon.co.jp: 1/43 G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500
  • gzox_nsx_002.jpg
  • Yahoo!オークション -「g'zox nsx」の落札相場・落札価格
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